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1.2T三缸,15.98万起预售,零跑C11增程版已就位

时间:2023-02-17 17:43:40 | 来源:易车网  阅读量:5040   

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又是1.2T三缸增程,15.98万起预售,零跑C11增程版已就位

在国内新能源车市场发展之初,由于续航及充电难问题无法得到根本性地解决,导致许多消费者对纯电车型产生了畏惧感,因此大部分消费者对纯电车型敬而远之。既能上绿牌,又能具备持久续航,插电混动车型便成为了新能源车的一大热点。这也导致许多车企在研发车型时,提供纯电版的同时,还提供了插混版,零跑汽车也做了相同的事。

旗下中型SUV零跑C11如今迎来了增程版,新车搭载一台1.2T增程器,电池组容量为43.74kWh。从官方处了解,新车预售价格区间为15.98万-20万元。

新车所搭载的1.2T增程器曾应用于理想ONE之上,增程器最大功率是96kW。电机最大功率是200kW。这款车所搭载的电池组容量是43.74kWh,在CLTC工况下纯电续航里程是285公里,综合续航里程是1024公里。

增程版车型的内饰继续沿用纯电版的设计,车内依旧是对称布局的三屏设计。其中液晶仪表盘和副驾娱乐屏的尺寸是10.25英寸,中控屏尺寸是12.8英寸。零跑C11增程版还搭载Leapmotor OS 3.0车机系统,车机芯片采用高通骁龙8155,同时还搭载了科大讯飞3.5语音交互系统,内置导航、音乐等多种功能。

零跑C11增程版的长宽高分别为4780/1905/1675mm,轴距2930mm。空间方面可参考纯电版车型,身高177cm的男性坐在前排,头部空间剩余4指,此时座椅已经被调至最低。如果前排座椅不动,坐在后排位置头部和腿部空间分别是4指和2拳多。从空间表现来看,无论是前排还是后排,空间都比较富裕。

增程版车型的整体设计与纯电版相差无几,只是格栅位置有所不同,增程版并未使用封闭式格栅设计,而是在此处设计有散热孔。大灯部分还是延续了纯电版的设计,样式略显低调。车身方面并无太多亮点,线条勾勒比较少,同时又配备有隐藏式门把手,所以车身看起来也相对平整一些。尾部也同样保持了类似的风格,尾灯造型与前大灯相似。

纯电版零跑C11目前销量还是处于低谷,增程版的出现无疑是为了提升销量而投放的。随着新能源车退补的到来,越来越多的车企感受到了压力。从预售价格来看,这款车无疑是为走量而生。那么离开了补贴,利润空间被挤压,零跑C11增程版能否为零跑汽车创造机遇?评论区见。

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