凯迪拉克传承赛道基因，于性能领域正不断创造辉煌

凯迪拉克，一个新的美国豪华品牌，拥有的不仅仅是豪华，还有科技，艺术，创新和最重要的战斗精神今年凯迪拉克120周年之际，将继续以用户需求为核心，凭借百年深厚的赛车运动经验，不断推出性能卓越，功能先进的顶级高端产品，打造全方位的新美式豪华体验

一个有着丰富技术背景的车企，可以展现其对汽车行业长达一个世纪的技术创新的贡献，甚至影响一代人对汽车文化的认知改变背后体现的是自身的实力，同时也会在汽车发展史上留下浓墨重彩的一笔全新的美式豪华凯迪拉克品牌，无疑是一家技术深厚的车企的典范代表，正值120周年凭借着在历史长河中不断创造，溶解在血液中的战斗精神，在表演技术上不断进步，成就了今天伟大非凡的表演实力

说起凯迪拉克辉煌的性能实力，诞生于2004年的V系就是凯迪拉克品牌将赛道基因完美融入旗下车型的典型案例其中，BLACKWING是V系的旗舰车型，无需改装就拥有赛道实力，在设计，性能，技术维度上实现了凯迪拉克的极致表达

最近几天，市场上炙手可热的CT4—V BLACKWING和CT5—V BLACKWING双双角逐浙江国际赛车场圈速榜，两款极限性能车分别创造了惊人的圈速成绩CT5—V BLACKWING成绩1分39秒278圈，成为浙江赛排行榜上最快的四门量产车而CT4—V BLACKWING也以1分41秒403成为浙江赛同级最快的四门量产车

如此傲人的成绩，离不开凯迪拉克品牌对性能的执着追求和百折不挠的可贵品质，更离不开两款机械品质一流的高性能大马力发动机，通用殿堂级10L90变速箱，运动性能最强的第四代MRC主动电磁感应悬架，LSD限滑差速器，凯迪拉克高性能六活塞Brembo碳潘涛制动系统，米其林PS4S高性能轮胎这些技术高超的高性能硬件设备奠定了凯迪拉克品牌在性能领域的崇高地位

CT5—V黑翼采用6.2L V8机械增压发动机，与美国国宝级跑车克尔维特C7高性能版C7 Z06，美国肌肉车科迈罗ZL1为同一LT4小挡系列，纯手工制作，工程师签名同时经过凯迪拉克高性能部门的训练，可以提供强大的性能实力，最大功率498 kW，最大扭矩893 Nm，0—96 km/h加速3.4秒，但小挡系列排量如此巨大，体积和重量甚至比一些四缸发动机还要小，还要轻出色的发动机重量和合理的容积比，以及如何权衡性能参数，显示了工程师的技术实力，凯迪拉克完全做到了这一点

CT4—V BLACKWING搭载代号为LF4 3.6L的双涡轮增压V6发动机，最大功率352 kW，最大扭矩603 Nm，0—96 km/h加速3.8秒，其中钛合金涡轮增压器可以让车辆的动力响应更好，改装潜力很大两款车也是同级别中相对较少能跻身3秒俱乐部的高性能车

这两款高性能车匹配的是通用变速箱系列中的10L90变速箱，也是福特和凯迪拉克共同研发的10AT变速箱在整体进取性能模式下，变速箱会舍弃平顺性，以高转速为主要调节逻辑，深踩油门时可以快速降档给出足够的扭矩输出，在车辆打滑之前，会立即提前升档，控制牵引输出可以说这个变速箱升档/降档非常主动，是发动机在性能领域的好帮手

此外，两款高性能车还需要运动性能最强的四件套加持第四代MRC电磁悬架的原理是减震器中的阻尼液会根据电磁特性改变其流动性磁性越强，阻尼越大相比传统减震器穿过阀体，速度更快，同时还能根据路况实时主动调整而且MRC可以每秒1000次调节速度，保证驾驶和操控性能

V系列Blackwing两款车型都配备了增强型电子限滑后差速器，减轻了车身重量，提高了赛道上的行驶可靠性。

至于凯迪拉克的高性能六活塞Brembo碳潘涛制动系统和米其林PS4S高性能轮胎，前者可以进一步改善制动感，簧下重量性能和抵抗热衰减的耐久性后者是业内高性能运动轮胎的标杆，不仅抓地力更强，过弯极限也有所提升，操控和圈速都有了质的飞跃

值得一提的是，凯迪拉克CT5还配备了全宇宙最强的四件套，与CT5—V BLACKWING相同凯迪拉克CT5凭借硬核的机械品质和非凡的驾驶实力，为年轻用户带来无与伦比的驾驶体验

历史为顶级性能技术积累奠定基础。

凯迪拉克品牌对性能的执着和精湛的技术实力，源于百年的历史积淀早在1949年，凯迪拉克就推出了第一台量产顶置气门V8发动机，成为凯迪拉克量产车和赛车的灵魂凭借这款全新量产的V8发动机，凯迪拉克于1950年至1952年参加了美国同年的年度改装车比赛和NASCAR赛事，并于1952年获得了NASCAR赛道类别冠军，引起了全世界的关注，赢得了全球性能爱好者的欢呼

尤其是1950年法国勒芒24小时耐力赛，凯迪拉克派出了两辆同规格的凯迪拉克Coupe de Ville车型，其中一辆保持原厂状态，另一辆换上了空气动力学设计的车身外壳这款9号赛车在风洞中测试的空气动力学外壳果然不负众望比另一辆原车快出了21km/h的最高速度纪录，而这两辆车就是当年的凯迪拉克61系列赛车这款配备空气动力学车身套件的汽车被车迷誉为勒芒怪兽

进入本世纪后，从2000年到2017年，凯迪拉克品牌为SCCA倍耐力世界挑战赛最高组别GT组研发的CTS—V赛车参加了332场比赛，5次获得制造商冠军，5次获得车手冠军，109次登上领奖台，其中31次获得第一名。

凯迪拉克对性能的追求是与生俱来的，对技术研发非常渴望，也希望自己在勒芒连续几十年的比赛中不断获得骨子里的荣誉感2022年2月，凯迪拉克品牌宣布将于2023年重返勒芒24小时耐力赛，参加最高级别的团体GTP赛事这也是凯迪拉克时隔21年重返世界顶级赛车赛事的舞台此次，凯迪拉克全新GTP赛车由凯迪拉克赛车运动部门，设计部门和赛车制造商Dallara共同打造，它采用全新凯迪拉克发动机套件和GTP通用混合动力系统组成高精度动力系统，完美诠释了凯迪拉克在性能和赛车方面的顶级实力

为了向赛道致敬，凯迪拉克的明星车型CT5将推出传承赛道基因的全新勒芒橙车色拥有和CT5—V黑翼一样的宇宙最强四件套，赛道基因和表演实力将得到充分展现

技术的不断进步源于创新和努力工作的精神。

科技是凯迪拉克这个百年品牌的必经之路依托多年的赛车赛事经验和技术，其R&D成果不断涌入量产市场，使得其轿车和SUV在每个时代都以优异的技术特性领先于大多数同级竞争对手赛道被视为科技进步和创新的重要平台，赛车领域的灵感和技术不断传递到量产车上

除了先进优秀的变缸技术2.0T发动机动力系统和宇宙最强四件套，凯迪拉克新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统也应用于旗下众多车型其中，CT5铂金超级辅助驾驶版也是全系首款搭载该系统的配置车型而且新一代超级巡航系统也是基于新一代VIP智能电子架构打造新一代VIP智能电子架构更高的带宽和更强的数据处理能力，为超级巡航的升级提供了系统支持和保障在VIP智能电子架构传感设备的帮助下，系统的传感能力进一步提升，能够以更快的速度处理更多的信息

在智能领域，凯迪拉克也率先应用了Ultium电动车平台，这是通用汽车整体电动化的基石Ultium电动汽车平台整合了通用汽车26年的电气化经验和前瞻性的先进技术它配备了业界首个无线电池管理系统和车—云结合的电池健康监测系统Ultium电动车平台还可以满足汽车行业电子电气安全级别最高的ASIL—D系统，可以提供更多的智能和准确性凯迪拉克LYRIQ瑞格是其首款搭载Otergy电动车平台的电动产品凭借Ultium Otergy电动汽车平台卓越而全面的技术实力，将为中国市场带来更智能，更安全，更高性能的电动化解决方案

此外，凯迪拉克LYRIQ瑞格还搭载了其新一代智能驾驶舱系统，这也是国内首款搭载智能驾驶舱系统的量产车型集成了33.8英寸环屏超级视网膜屏等全球领先的硬件配置，9K像素+10亿色同时，它还采用业界顶级车载标准高通骁龙8155芯片，支持5G通信，为用户带来前所未有的顶级科技体验

值得一提的是，凯迪拉克品牌以LYRIQ瑞格为起点，未来将在Ultium的电动车平台上推出更多纯电动产品，助力电动产品全面进阶，全方位满足用户多元化用车需求。

写在最后

凯迪拉克，一个新的美国豪华品牌，拥有的不仅仅是豪华，还有科技，艺术，创新和最重要的战斗精神它对性能的渴望，对技术的热情，透过汽车工业百年的发展历史，让我们看到了它坚韧不拔，不断创新的崇高品质同时，凯迪拉克在各种赛事中的优异成绩，完全靠的是拼搏的精神你会发现，凯迪拉克永远不会在自己的舒适区里不停地研究性能技术，从而创造其百年深厚的赛车运动体验今年凯迪拉克120周年之际，也将继续推出更多性能卓越，先进顶尖的高端产品，打造全方位的新美式豪华体验